Sau 4 năm tạm dừng các chuyến bay chở khách trực tiếp giữa Trung Quốc và Ấn Độ, Bắc Kinh đã nhiều lần kêu gọi và gây áp lực buộc New Delhi nối lại các chuyến bay thẳng giữa hai quốc gia đông dân nhất thế giới. Tuy nhiên, Reuters dẫn lời một quan chức Ấn Độ hôm thứ Năm (20/6) cho biết New Delhi phớt lờ yêu cầu của Bắc Kinh và nhấn mạnh tranh chấp biên giới cần được giải quyết trước khi thảo luận các vấn đề song phương như nối lại các chuyến bay thẳng giữa hai nước. Trung Quốc và Ấn Độ luôn có những tranh chấp biên giới nghiêm trọng và quan hệ giữa hai nước trở nên căng thẳng kể từ cuộc đấu tay đôi quy mô lớn giữa binh lính hai bên tại Thung lũng Galwan vào ngày 15 tháng 6 năm 2020, dẫn đến cái chết của nhiều người. ít nhất 20 lính Ấn Độ và 4 lính Trung Quốc luôn sẵn sàng. Mặc dù căng thẳng ở biên giới đã giảm bớt sau nhiều vòng đàm phán ngoại giao và quân sự, cả hai nước vẫn triển khai hàng chục nghìn binh sĩ dọc theo đường kiểm soát thực tế ở biên giới. Cuộc giao tranh tay đôi giữa quân đội Trung Quốc và Ấn Độ tại Thung lũng Galwan được coi là cuộc xung đột đẫm máu lớn nhất và nghiêm trọng nhất kể từ cuộc chiến tranh biên giới ngắn ngủi giữa hai nước năm 1962. Và sau vụ việc, Ấn Độ đã thực hiện một loạt biện pháp nhằm hạn chế đầu tư và hoạt động của các công ty Trung Quốc tại Ấn Độ, cấm sử dụng hàng trăm ứng dụng điện thoại di động phổ biến của Trung Quốc ở Ấn Độ, đồng thời làm gián đoạn một số chuyến bay hàng không dân dụng giữa Trung Quốc và Ấn Độ. . Tuy nhiên, hoạt động của các chuyến bay chở hàng giữa hai nước không bị ảnh hưởng.

Reuters chỉ ra trong báo cáo rằng các chuyến bay thẳng có lợi cho nền kinh tế của cả hai nước, nhưng nhu cầu này của Trung Quốc có thể cấp bách hơn, bởi vì sau khi kết thúc đợt dịch bệnh vương miện mới, sự bùng nổ du lịch nước ngoài của người dân Trung Quốc đã bị tụt lại phía sau , trong khi ngành hàng không của Ấn Độ lại đang phát triển mạnh. Hai người quen thuộc với vấn đề này nói với Reuters rằng trong hơn một năm qua, chính phủ và các hãng hàng không Trung Quốc đã nhiều lần đưa ra yêu cầu tới cơ quan hàng không dân dụng Ấn Độ với hy vọng nối lại các chuyến bay hàng không dân dụng trực tiếp giữa hai nước. Một trong những người quen thuộc với vấn đề này lưu ý rằng Trung Quốc coi đây là một “vấn đề lớn”. “Chúng tôi hy vọng rằng Ấn Độ sẽ gặp Trung Quốc trong quá trình nối lại các chuyến bay trực tiếp”, Bộ Ngoại giao Trung Quốc cho biết trong một tuyên bố vào tuần trước khi trả lời câu hỏi của Reuters. Tuyên bố cũng nhấn mạnh việc nối lại các chuyến bay thẳng là vì lợi ích của cả hai bên. Nhưng Reuters dẫn lời một quan chức cấp cao của Ấn Độ quen thuộc với tình hình quan hệ Trung-Ấn nói về mong muốn của Bắc Kinh nối lại các chuyến bay thẳng, “Trừ khi có hòa bình và yên tĩnh ở biên giới, các khía cạnh khác của mối quan hệ giữa hai nước không thể tiến triển. " Pieter Elbers, Giám đốc điều hành của IndiGo, hãng hàng không lớn nhất Ấn Độ, nói với Reuters rằng các hãng hàng không Ấn Độ đang thảo luận với chính phủ Ấn Độ về vấn đề nối lại các chuyến bay trực tiếp giữa Trung Quốc và Ấn Độ, và các hãng hàng không Trung Quốc cũng đang hợp tác với chính phủ Trung Quốc đối thoại. Reuters đã liên hệ với Bộ Ngoại giao và cơ quan hàng không Ấn Độ để yêu cầu bình luận nhưng không nhận được phản hồi.

Kể từ năm 2020, chính phủ Trung Quốc đã nhiều lần phàn nàn rằng Ấn Độ đã tăng cường an ninh và các biện pháp giám sát khác đối với các công ty Trung Quốc. Gã khổng lồ điện thoại thông minh Trung Quốc Xiaomi đã nói với chính phủ Ấn Độ trong năm nay rằng các biện pháp "xây dựng niềm tin" là cần thiết vì các nhà cung cấp linh kiện lo ngại về việc thành lập nhà máy ở nước này. Xiaomi đặc biệt trích dẫn các vấn đề về tuân thủ và thị thực ở Ấn Độ.

Reuters đưa tin, trích dẫn dữ liệu từ một công ty phân tích hàng không, rằng các chuyến bay thẳng giữa Trung Quốc và Ấn Độ đã đạt đỉnh điểm vào tháng 12 năm 2019, với IndiGo, Air India, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, Air China và China Shandong Airlines trong tháng đó Tổng cộng có 539 chuyến bay đã được thực hiện.

China Airlines khai thác 371 chuyến bay trong tháng đó, nhiều hơn gấp đôi so với 168 chuyến bay do Air India khai thác.

Tuy nhiên, chỉ 4 tháng sau, các chuyến bay thẳng giữa Trung Quốc và Ấn Độ đã bị gián đoạn do dịch bệnh hoành hành. Mặc dù Ấn Độ đã dỡ bỏ hoàn toàn các hạn chế đối với các chuyến bay quốc tế một năm sau đó và Trung Quốc cũng dỡ bỏ mọi hạn chế đi lại liên quan đến dịch bệnh vào đầu năm 2023, nhưng các chuyến bay thẳng giữa Trung Quốc và Ấn Độ vẫn chưa được khởi động lại.

Sau khi các chuyến bay thẳng giữa Trung Quốc và Ấn Độ bị gián đoạn, hành khách giữa Trung Quốc và Ấn Độ hiện phải nối chuyến ở Hồng Kông, Dubai hoặc Singapore, tăng thời gian bay giữa Trung Quốc và Ấn Độ từ 6 giờ lên 10 giờ, bao gồm cả các chuyến bay thẳng sang Hoa Kỳ, thị trường lợi nhuận được nhượng lại cho Emirates, Singapore Airlines hay Cathay Pacific của Hồng Kông.

2020年以来，中国政府一再抱怨印度强化对中国企业的安全和其他审查。中国智能手机巨头小米今年曾向印度政府表示，由于零部件供应商对在印度设厂有疑虑，因此需要“建立互信”的措施。小米特别提到印度在合规和签证方面存在的问题。

美联社表示，自普京2017年上一次访问越南以来，世界局势发生了巨变。俄罗斯目前面临美国主导的对俄罗斯入侵乌克兰的国际制裁。2023年，海牙国际刑事法院因普京犯下战争罪发出通缉令。但俄罗斯强调不接受国际刑事法院的司法管辖。 美国大使馆发言人还称，“如果他（普京）能够自由旅行，可能会使俄罗斯违反国际法的行为正常化。” 报道援引分析说，普京近期对中国以及目前对朝鲜和越南的访问，是企图打破国际孤立的努力。 美国及其盟国越来越担忧朝鲜与俄罗斯达成武器交易安排，平壤向莫斯科提供用于乌克兰战场急需的弹药，以换取经济援助和技术转让，提升朝鲜核武器和导弹项目的威胁。 俄朝两国都否认有关武器转让的指控。俄罗斯此前赞同的联合国安理会对朝鲜制裁的决议禁止类似的武器和技术转移。 美联社援引分析报道，俄罗斯对于越南非常重要，主要是基于俄罗斯是越南最大的军事装备供应国，而俄罗斯石油勘探技术也帮助越南在有争议的南中国海维持其主权声索。 分析表示，越南不太可能向俄罗斯提供大量的武器，因为这样做将危及越南与北约成员国，尤其是美国在获取军事装备上取得的进展。美国向越南赠送了一些海军巡逻艇，双方正在就提供飞机进行谈判。 美联社表示，澳大利亚驻越南大使在社媒平台X上说，鉴于普京在国际上的孤立，越南接待普京访问对这位俄罗斯领导人来说是一个“巨大的恩惠”，可能期待有回报。 法新社报道说，普京在河内没有得到像平壤那样的明确公开宣示的支持，尽管越南国家主席苏林暗示希望提升与俄罗斯的防卫合作。 金融时报报道说，越南在全球供应链中的地位日益提升，在几个对立大国之间的周旋也展现出其他国家没有的八面玲珑。 在过去九个月，越南先后接待了美国总统乔•拜登(Joe Biden)、中国国家主席习近平和普京的来访，以其他国家没有的爽利在几个地缘政治对手国之间施展平衡术。 这一连串的访问表明，一个善于从渴望分散供应链的企业那里吸引制造业投资的国家，正机敏地管理自己的“竹子外交”（bamboo diplomacy）政策。 作为全球重要的制造业中心，越南在超级大国争相增强东南亚影响力的背景下，一直小心翼翼地避免选边站。阮富仲在2016年第二次连任越共领导人后，提出了“竹子外交”以应对日益加剧的全球紧张局势。 例如，越南并未谴责俄罗斯对乌克兰的入侵，西方国家认为这一立场过于偏向克里姆林宫。 普京到访前在越共中央机关报《人民报》发表署名文章，称赞越南在乌克兰战争中采取的“平衡”立场，并列举了两国在支付、能源和贸易方面的进展。 不过，观察人士认为，普京可能会在不公开场合讨论乌克兰问题和国防合作议程。俄罗斯与越南的关系可以追溯到1950年代，几十年来，俄罗斯一直是越南的主要武器供应国。 但美国是越南最大的出口市场。去年9月，美国总统乔·拜登访问越南，将双边关系提升至最高级别的全面战略伙伴关系。2022年，越南与俄罗斯的贸易额仅为35亿美元，远低于越南与美国或中国的贸易额。

Giám đốc điều hành Air India Campbell Wilson đã chỉ ra rằng các chuyến bay thẳng giữa Ấn Độ và Trung Quốc "dường như là một thị trường tiềm năng khổng lồ", nhưng hiện có những yếu tố hoạt động "vượt quá khả năng kiểm soát của chúng tôi".